บทสัมภาษณ์ความประทับใจจากลูกค้า


 

faceface

บทความโดย คุณเบียร์ WEBMASTER THAINISSAN.COM

ThaiNissan.com
www.facebook.com/ThaiNissan

สวัสดีครับเพื่อน ๆ

หลังจากแปลงโฉมมา 5 ตอนแล้ว แม้หน้าตาจะเปลี่ยนแปลงไปพอสมควร แต่มันก็ยังมีกลิ่นอายเดิม ๆ หลงเหลืออยู่ นั่นคือ สีรถ

ถึงแม้มันจะเป็นสีส้มที่ชอบมาตั้งแต่แรก แต่มันก็ยังไม่ใช่ที่สุด เพราะสีส้มที่ผมชอบจริง ๆ มันต้องส้มจี๊ดจ๊าดจัดจ้านแบบนี้

ซึ่งมันก็คือภาพต้นแบบที่ผมนำมาแปลงโฉมในภาค 2 นี่ละ ดังที่เคยเขียนไปแล้วใน รีวิวแปลงโฉม Nissan March ภาค 2 ตอนที่ 1 “ตั้งแนวทางแต่งใหม่ไปกับ GT-R”

เมื่อได้ความคิดว่าจะเปลี่ยนสีรถแล้ว ผมก็มาดูวิธีการเปลี่ยนสีรถซึ่งมีอยู่ 2 แบบ

1.   ทำสีใหม่
2.   Wrap ด้วยสติ๊กเกอร์

มาดูข้อดี ข้อเสียในแต่ละวิธีกันก่อน

1.   ทำสีใหม่

การทำสีใหม่ ยังสามารถแยกย่อยได้อีก 2 แบบ คือ
–   ทำสีแค่ภายนอก
–   ทำสีทั้งภายในและภายนอก

โดยการทำสีใหม่นั้น ข้อดีคือ จะเป็นสีจริง เงาจริง สวยจริง

แต่ข้อเสียเท่าที่ผมเห็น ก็คือ
–   ถ้าทำสีแค่ภายนอก มันจะไม่เนียน เพราะเปิดประตูมาดูภายในก็เห็นสีเดิม
–   แต่ ถ้าทำสีภายใน ต้องรื้อรถทั้งหมด ซึ่งตอนประกอบกลับ ถ้าช่างไม่ชำนาญจริง ก็จะไม่เหมือนเดิม ยิ่งรถรุ่นใหม่อย่าง March มีระบบไฟฟ้ามากมายด้วยแล้ว ช่างยิ่งต้องมีความชำนาญสูง
–   การทำสีแบบนี้ จะทำให้ราคารถตกเมื่อขายต่อ เพราะผู้ซื้อมักคิดว่า รถต้องชนหนักหรือคว่ำมา ถึงทำสีใหม่
–   เวลา ในการทำสีต้องทิ้งรถไว้หลายวัน เท่าที่สอบถามมา มีตั้งแต่ 7 วัน – 1 เดือน แล้วแต่คิวและรายละเอียดการพ่นสี ซึ่งจะทำให้ไม่มีรถใช้ในช่วงเวลานั้นนั่นเอง
–   ราคาในการทำสีค่อนข้างสูง อยู่ในเรท 20,000 – 50,000 บาท แล้วแต่ชนิดสี และรายละเอียดในการพ่นสี

เมื่อคิดได้แบบนี้ ผมจึงมาดูข้อดี ข้อเสียของวิธีที่ 2

2.   Wrap ด้วยสติ๊กเกอร์

หลายคนเข้าใจผิด คิดว่า การ wrap sticker นั้น มีแต่สีด้าน ความจริงแล้ว มีทุกสี ทั้งสีเงาและสีด้าน

ข้อดี
–   ใช้เวลาน้อย บางเจ้าวันเดียวเสร็จ แต่ส่วนใหญ่ไม่เกิน 2-3 วัน
–   ค่าทำไม่แพง สำหรับ Nissan March มีหลายราคาแล้วแต่เกรดของ Sticker แต่เท่าที่สอบถามราคามา มีตั้งแต่ 15,000 – 25,000
–   ถ้า ใช้สติ๊กเกอร์เกรดดี แม้ราคาสูง แต่มีอายุยาวนานถึง 3 ปีขึ้นไป เมื่อถึงเวลาแกะออก ก็จะไม่มีคราบกาวติดอยู่ ช่วยรักษาสีเดิมของรถได้
–   ถ้าเกิดอาการขี้เบื่อ (ตามปกติของคนแต่งรถ) ก็สามารถลอกสติ๊กเกอร์เปลี่ยนสีใหม่ได้ โดยรถไม่ช้ำ
–   ใน เมืองไทย มีรถบรรทุกมาก และถนนไม่ได้สะอาด มีเศษหิน ดิน ทรายมาก ถ้าต้องเจอหิน เจอกรวดดีดมาโดนรถ สติ๊กเกอร์จะช่วยป้องกันสีรถได้ระดับหนึ่ง
–   เมื่อต้องขายรถต่อ ลอกสติ๊กเกอร์ออก สีรถเดิมก็ยังใหม่อยู่ ก็จะได้ราคาขายต่อที่ดี

ข้อเสีย
–   สติ๊กเกอร์เกรดไม่ดี จะทำลายสีรถเดิมได้
–   ร้านไหนติดไม่ดี จะดูไม่สวย และอาจจะทำสีเดิมเป็นรอยได้จากวิธีการติดตั้งที่ไม่ระวัง เพราะการติดตั้ง ต้องใช้มีดคัตเตอร์ด้วย

ผม ชั่งใจ 2 วิธีแล้วก็ตัดสินใจเลือกวิธีที่ 2 โดยการหาข้อมูลร้านค้าต่าง ๆ ใน Internet ผมไม่ได้ดูแค่ผลงานที่โชว์ ผมดูทั้ง feedback ทั่วไป ดูความเอาใจใส่ของร้านในการตอบคำถาม

จนได้ร้านมา 2 ร้าน ที่เข้าตา และที่แน่นอน ร้านที่ผมเลือกไว้ ผมตัดสินใจไปดูด้วยตัวเองกับตาที่ร้าน

สรุปร้านที่ 1

–   ผลงานมาก ส่วนใหญ่จะเป็นรถตลาดทั่ว ๆ ไป
– เจ้าของเอาใจใส่ในการตอบคำถามใน Internet ดี
–   ร้านตั้งอยู่ใกล้บ้าน

แต่ พอไปถึงร้าน ผมไม่เจอเจ้าของร้าน เจอแต่พนักงาน ซึ่งเมื่อคุยแล้ว ดูไม่เอาใจใส่หรือสนใจมากเท่าที่ควร ผมอธิบายแนวทางการแต่งสีของผมทั้งหมดอย่างละเอียด แต่เมื่อถามราคาก็ได้แต่บอกประมาณการว่า หมื่นปลาย ๆ เกือบสองหมื่น ซึ่งยังไม่แน่นอน ทำให้ผมไม่ทราบว่า ต้องใช้งบประมาณเท่าไหร่

ซึ่งทางร้านบอกว่า ถ้าจะทำ ก็เอามาทิ้งไว้ 2 วันเต็ม

เมื่อพูดคุยเสร็จ ผมเห็นมีรถจอดทำในร้านอยู่ ผมจึงเดินไปดูงาน ปรากฏว่าไม่เนียนเท่าที่ควร เห็นรอยต่อต่าง ๆ อย่างชัดเจน

สรุปร้านที่ 2

–   ผลงานมาก ส่วนใหญ่จะเป็นรถราคาแพงและ Super Car
–   เจ้าของร้านเป็นผู้รับ Order และคิดราคาแต่เพียงผู้เดียว
–   ร้านอยู่ไกล แต่มีบริการมาติดตั้งให้ถึงบ้านฟรี
–   ทำแค่วันเดียวเสร็จ

ผม ลองโทรไปคุยกับเจ้าของร้าน ก็รู้สึกว่าคุยแล้วโอเค เข้าท่า คุยกันรู้เรื่องดี และเมื่อตกลงราคาได้แล้ว แม้ราคาจะแพงกว่าร้านแรกครึ่งหมื่น แต่เป็นราคาที่แน่นอน ชัดเจน ว่างบนี้ จบแน่นอน

ที่สำคัญ ราคานี้เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้รับคือ
–   ใช้เวลาทำแค่วันเดียว
–   ทำให้ถึงบ้าน ไม่ต้องฝ่ารถติดไปทำที่ร้าน
–   รถจอดแค่วันเดียว มีรถใช้ต่อเนื่องเมื่อทำเสร็จ
–   การนำรถไปจอดทิ้งไว้กับร้านที่ไม่รู้จักกันมาก่อนถึง 2 วัน มีความเสี่ยงสูงในหลาย ๆ ด้าน

ด้วยเหตุผลต่าง ๆ เหล่านี้ ผมก็รู้สึกว่า ราคาที่แพงขึ้นมา ก็คุ้มค่าอยู่

และ เมื่อบวกกับคุณภาพที่ร้านทำให้กับรถราคาแพงอยู่ตลอดแล้ว  โดยเฉพาะรถของ Idol ผม ก็เลือกบริการจากร้านนี้เช่นกัน ผมจึงตัดสินใจทำทันที โดยร้านแจ้งว่า 1 วัน จะทำได้แค่ 1 คัน เพราะใช้พนักงานทั้งหมดที่มีไปรุมทำให้เสร็จ ซึ่งคิวที่ผมได้รับจะอยู่ในวันที่ 15 มกราคม 2556 ซึ่งจะรอประมาณ 1 อาทิตย์นับจากวันที่ผมโทรคุยกับเจ้าของร้าน

ผมจึงจองคิวในวันนั้น และโอนเงินมัดจำให้เจ้าของร้านทันที

และ ด้วยรายละเอียดของการทำสีรถของผมที่ไม่ได้ทำแค่สีเดียว แต่จะใช้สีส้มตัดดำเคฟล่าห์ ผมจึงทำไฟล์ภาพรายละเอียดของแต่ละส่วนส่งอีเมล์ไปหาเจ้าของร้านอีกครั้ง เพื่อความเข้าใจที่ตรงกัน โดยผมระบุรายละเอียดดังนี้

–   สติ๊กเกอร์สีส้มเงา ขอเกรดเดียวกับรถ Super Car ที่ไม่ทำร้ายสี และอยู่ได้ถึง 5 ปี
–   สติ๊กเกอร์ เคฟล่าห์ ขอเกรดและแบบที่ดูคล้ายคาร์บอน เคฟล่าห์ให้มากที่สุด ซึ่งในรถผมก็มีคาร์บอนของแท้อยู่แล้ว จึงต้องส่งภาพประกอบไปให้ดู เพื่อให้เข้ากันได้มากที่สุด

เมื่อทางร้านได้รับไฟล์แล้ว จึงโทรมาคอนเฟิร์ม และนัดหมายในเวลา 10.00 น. ที่บ้านผม

15 มกราคม 2556

นาฬิกา ข้อมือบอกเวลา 10 นาฬิกาเป๊ะ รถ 2 คันของร้าน Tony Wrap ก็วิ่งเข้ามาจอดหน้าบ้านผมทันที สีนี่แบบว่าสวย สดใสมาก สมกับเป็นร้าน Wrap และที่ประทับใจคือ ตรงต่อเวลามาก

ผมยืนมองเจ้า Lucky ในโฉมเดิมนี้อีกครั้ง เพราะไม่กี่วินาทีต่อจากนี้ มันจะถูกเปลี่ยนสีแล้ว

โดยก่อนที่จะมา wrap ในวันนี้ ผมก็พาเจ้า Lucky อาบน้ำ อาบท่าไว้เรียบร้อยแล้วตั้งแต่เมื่อวาน

ทีมช่างมากันทั้งหมด 6 คน เมื่อมาถึงหัวหน้าช่างก็เดินเข้ามาบรีฟงานกับผมอีกครั้ง ว่าดีไซน์รูปแบบไว้ยังไง

เมื่อเข้าใจกันดีแล้ว ทีมช่างก็เริ่มรุมสกรัมรถผมทันที

เริ่มด้วยการติดเทปกันในส่วนที่ไม่ได้ wrap

จากนั้นก็กางสติ๊กเกอร์สีส้มเงาเตรียม wrap

โอ๊ยย สีมันสดถูกใจจริง ๆ

เดินมาดูด้านข้างบ้าง อ้าว ประตูหลังเปลี่ยนไปแล้ว

เทียบสีให้ดูกันจะจะเลย สีส้มใหม่กับสีส้มเดิม

เดินมาดูอีกข้าง ประตูหลังก็เกือบเสร็จแล้วเช่นกัน

เดินวนกลับมาข้างขวาอีกรอบ ตอนนี้ไปประตูหน้าแล้ว

เลยวกกลับมาดูด้านหน้า ก็ไปได้ครึ่งหนึ่งแล้ว

ผมหันไปมองทางหน้าบ้าน ก็มีชาวบ้าน ชาวช่องเดินมาส่องกันเป็นระยะ ๆ ว่าบ้านนี้มันเล่นอะไรกัน

ลองเทียบความเงาสีจริงกับสติ๊กเกอร์เงา ก็แทบไม่ต่างกันมากเลย

ประตูเสร็จหมดแล้ว ต่อด้วยบอดี้ด้านหลัง

ส่วนด้านหน้า ครึ่งบนเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว

เลยเดินมาดูด้านขวา ก็กำลังทำบอดี้ด้านหลังคลุมไปถึงขอบบนเหนือประตูอยู่เช่นกัน

ย้อนมาดูด้านหน้า เริ่มลุยครึ่งล่างแล้ว

ด้วยความที่เป็นสเกิร์ต มีขอบ มีโค้ง มีเหลี่ยม มีสัน ดูแล้วก็น่าจะยุ่งยากอยุ่เหมือนกัน แต่ทีมช่างก็ทำออกมาได้เรียบร้อย

เดิน ดูเพลิน ๆ ก็ได้เวลา 12.30 น. ทีมช่างก็ได้ทำการพักทานข้าว โดยทีมช่างได้นำอาหารมากันเอง และเดินออกไปทานกันข้างรถที่จอดอยู่หน้าบ้าน ผมเองก็ถือโอกาสพักทานข้าวด้วยเช่นกัน

1 ชั่วโมงถัดมา ทีมช่างก็เดินเข้ามาลุยงานกันต่อ

เดินมาดูข้างขวา หัวหน้าช่างเริ่มลุยเดี่ยวติดเคฟล่าห์ที่สเกิร์ตข้างแล้ว

ข้างซ้ายก็ไม่น้อยหน้า ลงมือติดที่สเกิร์ตข้างเช่นกัน แถมใช้ถึง 2 คนช่วยกันเลยทีเดียว

เดินมาดูด้านหน้า ช่างติดพื้นคาร์บอน เคฟล่าห์ที่โลโก้นิสสันให้ผมเรียบร้อยแล้ว

ส่วนตัวช่างหนีมาทำด้านหลังก่อน

งานแรกของด้านหลังคือ การแต่งขอบสเกิร์ต Impul ที่มีช่องนี่แหล่ะครับ โค้งเว้ามันเยอะเหลือเกิน

ส่วนด้านหน้า เริ่ม wrap ที่แก้มข้างแล้ว

แก้มข้างเสร็จ หัวหน้าช่างจัดการติดเคฟล่าห์ที่ขอบประตูด้านบน

มาดูความละเอียดของงาน wrap สเกิร์ตข้าง

ด้านหลัง สปอยเลอร์บนถูกแกะออกมาแล้ว

โดยผมสั่งให้ wrap เป็นคาร์บอน เคฟล่าห์ทั้งชิ้น

ส่วนเสาบีระหว่างประตูหน้าและหลัง ก็ wrap ด้วยคาร์บอน เคฟล่าห์เช่นกัน เชื่อมต่อกับขอบบนประตูเป็นลายเดียวกัน

และแน่นอน มือจับประตู ก็ต้องเป็นคาร์บอน เคฟล่าห์อยู่แล้ว ตามสไตล์

ส่วนฝาน้ำมัน ในรีวิวแปลงโฉมภาค 1 ผมหุ้มเคฟล่าห์ แต่ในภาค 2 ผมเปลี่ยนใจ ให้หุ้มสีเดียวกับรถไปเลย

จะ ว่าไป ระหว่างที่ wrap รถคนอื่นอาจจะนั่งรอในบ้านหรือนั่งดูเฉย ๆ แต่ผมตื่นเต้นกับสีรถใหม่ + อยากรีวิวให้เพื่อน ๆ อ่าน ผมเลยเดินเป็นหนูติดจั่นรอบรถไม่รู้กี่รอบ แต่ก็ไม่รู้สึกเมื่อย เหมือนเวลาไปเดิน shopping ตามห้างสรรพสินค้าแฮะ

แวบมาดูด้านหน้า สงสารช่างมาก แดดสาดส่องเข้ามาพอดี ร้อนจริง ๆ วันนี้

แต่ช่างก็ไม่ย่อท้อ หุ้มลิ้นสเกิร์ตหน้าด้วยเคฟล่าห์ต่อทันที ไม่มีหยุด

เดินมาดูฝาท้าย ก็ได้เวลา wrap

ทีม ช่างต้องถอดบรรดาโลโก้หลังรถออก ซึ่งผมก็เลยขอเก็บโลโก้ XTRONIC CVT ไว้เลย ไม่ต้องติดกลับไปอีก เพราะฮอตฮิตในหมู่โจรมือบอนเสียเหลือเกิน ผมเองก็จะได้สบายใจเวลาจอดรถตามที่สาธารณะ ไม่ต้องคอยจิตตก เดินมาลุ้นด้านหลังทุกครั้งไป ว่าจะถูกโจรมือบอนแกะออกไปหรือยัง

กฎหมายไทยอ่อนไป จริง ๆ ถ้าจับได้ น่าจะตัดมือซะให้เข็ด ของของใคร ใคร ๆ เค้าก็รัก ของของใคร ใคร ๆ เค้าก็ห่วง

สติ๊กเกอร์สีส้มสดใสเริ่มลามปามขึ้นไปถึงหลังคาแล้ว

ทีมช่างแปลกใจว่า ทำไมผมเล่นสีส้มตัดดำขนาดนี้แล้ว ไม่ทำหลังคาแก้วไปด้วยเลย

ผมก็เลยถามว่า หลังคาแก้วแบบนี้อ่ะหรอ?

ทีมช่างหัวเราะก๊ากกก ผมเลยบอกว่า ล้อเล่น ส่วนตัวคิดว่าถ้าทำหลังคาสีดำ มันจะดำเยอะไป ผมอยากให้มีสีส้มมากหน่อย

หลังคาเสร็จแล้ว ต่อด้วยหุ้มไฟหน้า ซึ่งถ้าเพื่อน ๆ อ่านจากภาค 1 ก็จะเห็นว่า ผมหุ้มไฟหน้ามาแล้ว และตัดด้วยไฟเลี้ยวสีส้มแบบนี้

แต่ครั้งนี้ ผมถือโอกาสแกะของเก่าออก แล้วเปลี่ยนใหม่เป็นฟิล์มสโมคเพียว ๆ เลยแบบนี้

จากหน้าเดินมาดูหลัง ทีมช่างเริ่มหุ้มกันชนหลังแล้ว

เริ่มเป็นรูป เป็นร่าง

แค่แป๊ปเดียวหน้า GT-R Style สีดำด้านก็ติดเรียบร้อย

ทีนี้พอมาดูครอบกระจกมองข้างของ FITT ที่ผมไปหุ้มคาร์บอนแท้มาตามที่รีวิวไว้ใน รีวิวแปลงโฉม Nissan March ภาค 2 ตอนที่ 2 “เพิ่มความดุดัน ด้วยคาร์บอน ไฟเบอร์”   

ถ้าดูด้านหน้าแบบนี้ก็จะเต็มสวยดี

แต่ถ้ามาดูอีกด้านแบบนี้ จะยังเห็นสีเดิมอยู่ เพราะครอบกระจกมันคลุมมาไม่ถึง

เลยจัดการให้หุ้มเคฟล่าห์ไป เพื่อให้เข้ากันกับครอบกระจกมองข้าง

มาดูด้านหลังกันบ้าง

ตรงโลโก้ Nissan ก็ให้ทำพื้นคาร์บอนเหมือนด้านหน้า

ทีมช่างเริ่มประกอบชิ้นส่วนที่ถอดออกมา กลับคืน โดยเริ่มที่ไฟท้าย

ตามด้วยสปอยเลอร์หลัง

ความมืดเริ่มเข้าครอบงำ จึงต้องใช้ไฟช่วย

คนนึงเก็บงานที่กันชนหลัง อีกคนนึงติดคาร์บอน เคฟล่าห์บริเวณ diffuser ท้าย และอีกคนนึงถือไฟ

ทีม ช่างสอบถามความต้องการของผมว่า บริเวณเซนเซอร์ถอยหลังทั้ง 4 จุด จะเจาะสติ๊กเกอร์ให้เซนเซอร์โผล่ออกมาหรือไม่? หรือจะให้เป็นสีส้มสด สีเดียวกับตัวรถไปเลย จะได้ไม่ต้องเจาะ

ผมเลยถามกลับว่า ถ้าไม่เจาะ มันจะบังการทำงานหรือไม่? ทางทีมช่างบอกว่า ไม่บัง ทุกอย่างเป็นปกติ และให้ผมลองทดสอบถอยดู ก็พบว่า เซนเซอร์ทำงานได้เป็นปกติ ผมจึงตัดสินใจไม่เจาะ เพราะถ้าเจาะจะกลายเป็นจุดสีดำ 4 จุด มันจะเด่นเกินไป

ทีมงานเริ่มเก็บงาน ติดป้ายทะเบียนกลับ

และแล้วการ wrap ก็เสร็จเรียบร้อย

เมื่อ ดูด้านหน้า พบว่าสติ๊กเกอร์ดำด้านก็มาช่วยเพิ่มความดุดันได้เป็นอย่างดี ดูแล้วสวยงาม ลงตัว ถูกใจ ผมเลยตัดสินใจว่า จะใช้อันนี้แหล่ะ ไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเคฟล่าห์แล้ว

สำรวจทุกอย่างเรียบร้อย งานแนบเนียนสนิท อุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ถอดออกมา ใช้การได้ปกติ ผมก็ชำระเงินที่เหลือจากมัดจำให้กับหัวหน้าช่างไป
รวมเวลาที่ทำการ wrap ทั้งหมด คือ 8 ชั่วโมง พอดิบพอดี

โดยทางคุณโทนี่เจ้าของร้านได้แจ้งผมว่า ให้ลองขับไปสักระยะ ถ้าเกิดมีสติ๊กเกอร์ตรงไหนไม่เรียบร้อย สามารถเข้ามาแก้งานที่ร้านได้ตลอด

 

บันทึกการเข้า

ThaiNissan.com
www.facebook.com/ThaiNissan

Biere

  • Administrator
  • Full Member
  • *****
  • กระทู้: 172
  • ThaiNissan.com
    • ดูรายละเอียด
    • Thai Nissan

ทีนี้มาดูโฉมใหม่เจ้า Lucky ของผมกันชัด ๆ กันดีกว่าด้านหน้า GT-R Style ดุดัน ถูกใจลิ้นหน้าเคฟล่าห์ซูมให้ดูชัด ๆ มาดูด้านข้างกันบ้างขอบประตูบนลายเคฟล่าห์

เชื่อมต่อยาวมาถึงเสาบี

ยาวมาถึงด้านหลัง รวมถึงขอบหน้าต่างประตูหลัง

มือจับประตูเคฟล่าห์

สเกิร์ตข้างลายเคฟล่าห์

เสริมกระจกมองข้างด้วยเคฟล่าห์ให้เต็ม

เวลามองกระจกมองข้าง ค่อยรู้สึกว่าเป็นคาร์บอนแบบเต็ม ๆ หน่อย ไม่มีสีเดิมมากวนใจ

มาดูด้านหลังกันบ้าง

สปอยเลอร์หลังเคฟล่าห์ทั้งชิ้น จากเดิมภาค 1 ผมจะติดแค่ด้านบน ภาคนี้เลยจัดเต็ม

ภาพรวม ด้านหลัง นอกจากจะติดพื้นโลโก้นิสสันเป็นเคฟล่าห์ รวมทั้งมือเปิดประตูหลังแล้ว สังเกตให้ดีก็จะเห็นเซนเซอร์หลัง 4 จุด ที่ผมไม่เจาะ เป็นสีส้มเดียวกับรถทั้งหมด

Diffuser หลังเคฟล่าห์ โหดสมใจอยาก

สวยถูกใจขนาดนี้ต้องถ่ายรูปคู่สักหน่อย

ทุกอย่างลงตัวมาก ทั้งสี ทั้งแบบ

ถ้าเป็นวัยรุ่นสมัยนี้ คงต้องบอกว่า “ฟินจุงเบย บ่องตง”

เมื่อ เปลี่ยนสีใหม่ สิ่งที่แปลกไปคือ สายตาที่คนมองมีมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ไม่เว้นแม้แต่ฝรั่งมังค่า เพราะสีรถมันเด่นขึ้นมาแบบสุด ๆ

และก็ไม่แปลกใจที่จะโดน spy shot อยู่เรื่อย ๆ เวลาขับไปตามที่ต่าง ๆ เพราะเพื่อน ๆ จำรถผมได้ง่ายขึ้นนั่นเอง

แต่เมื่อเจอเพื่อน ๆ ที่รู้จักในสถานที่ต่าง ๆ ทุกคนทักเหมือนกันหมดว่า ไปพ่นสีใหม่มาหรอ?

แต่พอบอกว่า ติดสติ๊กเกอร์ ทุกคนก็ตกใจ ว่าทำไมสีมันเงาเหมือนสีจริง และงานดูเนียนขนาดนี้

จึงต้องเปิดประตูให้ดูว่า เป็นสติ๊กเกอร์จริง ๆ

ซึ่ง จริง ๆ แล้ว ทางร้านเค้าก็มีบริการหุ้มภายในด้วยนะครับ เรียกว่า Premium Package เนียนจนไม่มีสีเดิมให้เห็นเลย แต่ราคาจะสูงขึ้นไปอีก ซึ่งผมคิดว่าไม่จำเป็นขนาดนั้น

จะว่าไป พอได้ใช้ ความรู้สึกก็เหมือนได้รถใหม่ ยังไงยังงั้นเลย ขับแล้วมีความสุขขึ้น อยากจะออกจากบ้านอยู่เรื่อย 55555+

บางทีก็ออกไปซิ่ง

ไม่ก็หาเรื่องไป shopping

หรือบางทีก็พาลูกไปวิ่งเล่น ตามประสาคุณพ่อที่แสนดี

บันทึกการเข้า

ThaiNissan.com
www.facebook.com/ThaiNissan

Biere

  • Administrator

  • Full Member

  • *****

  • กระทู้: 172

  • ThaiNissan.com

    • ดูรายละเอียด

    • Thai Nissan

Re: รีวิวแปลงโฉม Nissan March ภาค 2 ตอนที่ 6 “เปลี่ยนสีรถใหม่ ให้สดใส และซาบซ่าส์” « ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤศจิกายน 08, 2013, 09:09:09 pm »


การดูแลรักษาเพื่อน ๆ คงสงสัยว่า ถ้า wrap รถแล้ว การดูแลจะทำยังไง ขัดเคลือบสีได้ไหม? ซึ่งผมได้สอบถามกับทางร้าน Tony Wrap และร้าน Auto Craft ซึ่งเป็นร้านล้างรถประจำของผมแล้ว ก็ได้คำตอบตรงกันว่า ถ้าเป็นสติ๊กเกอร์เงาแบบผม ก็จะล้างรถ เคลือบสีได้ตามปกติ แต่ถ้าเป็นสีด้าน การดูแลก็จะยุ่งยากกว่าสีเงาสักหน่อยซึ่งผมใช้มา เวลาล้างรถเอง ก็รู้สึกง่ายดีนะครับ สะดวกและประหยัดเวลาขึ้น ไม่ต้องกังวลเยอะเหมือนสีจริงก็เหมือนอย่างที่พี่เคน ธีรเดช พรีเซนเตอร์สุดหล่อบอกไว้นั่นแหล่ะครับว่า “นิสสัน มาร์ช ทำให้ชีวิตคุณ ง่ายขึ้นได้อีก”เปลี่ยนสี ต้องแจ้งกรมขนส่งไหม?การ เปลี่ยนสีไม่ว่าจะด้วยพ่นสีจริงหรือติดสติ๊กเกอร์ ตามกฎหมาย ต้องแจ้งกรมขนส่งภายใน 7 วันครับ ซึ่งนั่นสำหรับกรณีที่สีไม่ตรงกับที่จดทะเบียนไว้ แต่รถผมจดทะเบียนสีส้มอยู่แล้ว จึงไม่ต้องไปแจ้งแต่อย่างใดไหน ๆ เอารถสีเดิมกับสีใหม่มาจอดเทียบกันแล้ว ผมจะเอาความเงาของแต่ละคันมาเทียบกันให้เห็นเลยนะครับ โดยรถมาร์ชสีส้มสดอยู่ด้านซ้าย ส่วนรถมาร์ชสีส้มเดิมอยู่ด้านขวาจะเห็นได้ว่าสติ๊กเกอร์ก็มีความเงาอยู่ระดับหนึ่ง แต่เทียบกับสีจริงที่เงาฉ่ำกว่าไม่ได้อยู่แล้วนั่นเองและเมื่อมีโอกาส ผมก็ได้พาเจ้า Lucky สีใหม่ ออกไปเที่ยวต่างจังหวัดซึ่ง แน่นอน ถนนต่างจังหวัดที่เต็มไปด้วยรถบรรทุกก็พร้อมจะดีดหินมาหารถของเราได้ทุก เมื่อ และรถผมก็ไม่พลาดที่จะได้รับก้อนหินจากรถบรรทุกมาทั้งที่ไม่อยากได้เลยสัก นิดเดียวแต่สติ๊กเกอร์ก็ช่วยป้องกันสีเดิมของรถจากหินนั้นได้อย่างสบาย สำหรับผม นับว่าเป็นความคุ้มค่าจริง ๆ ครับกับการ wrap เปลี่ยนสีด้วยสติ๊กเกอร์สำหรับรีวิวตอนนี้คงจบลงแต่เพียงเท่านี้ แต่รีวิวแปลงโฉม Nissan March ภาค 2 ยังมีต่ออีกแน่นอนในตอนที่ 7

แต่จะทำอะไรเพิ่มเติมนั้น ติดตามให้ดี ๆ ครับขอบคุณที่อ่านจนจบนะคร้าบบบ

บันทึกการเข้า ThaiNissan.com
www.facebook.com/ThaiNissan

กระแสตอบรับจากลูกค้า Wrapรถที่ไหนดี? Wrapรถคืออะไร? Wrapรถราคา?

สวัสดีครับเพื่อน ๆ

หลังจากที่พี่ชายผมไปรับรถ Nissan Juke มาแล้วตามรีวิว Nissan Juke 1.6V CVT by Biere ตอน “รับรถที่โชว์รูม”นั้น

ปัญหา จากการใช้งาน Nissan Juke มาตลอด 1 เดือนตั้งแต่รับรถ ยังไม่เจออะไรใด ๆ ทั้งสิ้น มีแค่ปัญหาเดียวคือ Nissan Juke สีแดงตามท้องถนนมันเยอะมากกกกกกเกินไป

นั่นเป็นเพราะ Nissan Juke สีแดงเป็นสีที่มียอดขายมากที่สุดเป็นอันดับ 2 รองจากสีขาวเชียวนะ

และ นี่คือสิ่งที่ทำให้พี่ชายค่อนข้างกังวลว่า ถ้าวันไหนเกิดเบลอ ๆ ต้องมีเผลอขึ้นรถผิดคันอย่างแน่นอน พี่ชายจึงบอกว่า วันที่ไปรับรถที่โชว์รูมนั้น ได้เห็น Nissan Juke รุ่นพิเศษ ซึ่งก็คือ Nissan Juke Joint Edition ที่นิสสันผลิตมาจำหน่ายรวม 300 คันตั้งแต่งาน Motor Show ที่ผ่านมา และขายหมดลงไปอย่างรวดเร็ว ซึ่งพี่ชายก็คิดขึ้นมาว่า อยากแต่งรถออกมาในลักษณะนี้

แต่ จะว่าไป การที่ไปทำสติ๊กเกอร์แบบ Joint Edition นั้น ก็จะไม่ทำให้เป็นเอกลักษณ์เฉพาะคันอยู่ดี เพราะแค่ตัว Joint สีแดงก็มีเป็น 100 คันแล้วที่นิสสันทำออกมา

พี่ชายผมจึงมอบโจทย์นี้ให้ผมรับ ผิดชอบ ว่าจะแต่งสติ๊กเกอร์แบบไหน รถถึงจะมีเอกลักษณ์พิเศษให้จดจำได้ แต่ต้องทำไม่มากจนเกินไป เพราะไม่อยากให้ดูเป็นรถแข่งนั่นเอง

ผม มานั่งคิดอยู่พักนึง ก็นึกถึง Ferrari 458 Speciale ขึ้นมาทันที เพราะม้าลำพองรุ่นพิเศษรุ่นนี้ เพิ่งเปิดตัวไม่นานมานี้ด้วยการติดสติ๊กเกอร์คาดลายสีขาว-น้ำเงินตรงกลางรถ บนตัวถังสีแดง แม้ทาง Ferrari จะแจ้งว่า เป็นการรำลึกถึงตัวแข่งในอดีตที่ใช้สีนี้ในการแข่งขันจนชนะเลิศ แต่ในฐานะคนไทย ต้องยอมรับว่า มันเป็นสีธงชาติไทยชัด ๆ

ที่ สำคัญ สีแดงของ Nissan Juke กับสีแดงของ Ferrari 458 Italia นั้น เป็นสีแดงโทนเดียวกัน การได้ดูตัวอย่างจากภาพของ Ferrari ทำให้ผมสามารถ “มโน”ความสวยงามได้ง่ายขึ้น

ผม จึงนำเสนอไอเดียนี้ให้พี่ชายทันที ซึ่งพี่ชายก็ say yes อย่างรวดเร็ว และให้ผมจัดการทำต่อได้เลย ผมจึงติดต่อไปที่ร้าน Tony Wrap ซึ่งเป็นร้านที่ผมเคยนำ Nissan March ไป wrap มาก่อนหน้านี้ตามที่เขียนไว้ในรีวิวแปลงโฉม Nissan March ภาค 2 ตอนที่ 6 “เปลี่ยนสีรถใหม่ ให้สดใส และซาบซ่าส์”  เพราะมั่นใจในฝีมือการ wrap ที่ผ่านมาในรถ Nissan March ของผมนั่นเอง

ต้องบอกว่า feeling ในการขับขี่แปลกตาไปพอสมควรครับ เมื่อเห็นฝากระโปรงหน้ารถ

ทีนี้มาดู Nissan Juke Speciale Version กันแบบเต็ม ๆ ทุกมุมกันบ้างครับ

เริ่มที่ฝากระโปรงหน้า

สติ๊กเกอร์ที่ใช้เป็นแบบเงา เกรดนำเข้าจากเยอรมันครับ

โดยขนาดความกว้างของสีขาวเงา เรายึดจากกระจังหน้ารูปตัว V นั่นเองครับ

จากฝากระโปรงหน้าลากเส้นยาวต่อไปถึงหลังคา

และยังคงลากยาวจนถึงด้านหลังตาม concept Speciale

ครอบผ่านไฟเบรกดวงที่ 3 แบบนี้

ส่วนด้านหลังก็ลงมาแบบนี้ครับ สิ้นสุดหยุดตรงเส้นขอบโครเมียมพอดี

มุมมองด้านหลังแบบเต็มคันครับ

มุมมองจากด้านบนครับ ไกลแค่ไหนคือใกล้? เอ้ยย ไม่ใช่ ไกลแค่ไหนก็จำรถเราได้แน่นอน

ไม่ว่าจะขับอยู่ข้างหน้า

หรือตามมาข้างหลัง

จับแชะกับพี่ ๆ น้อง ๆ ในบ้านหน่อย

หลัง จากแต่งเสร็จ หลายคนคงตกใจว่า เฮ้ย ทำไมผมแต่งน้อยจัง ไม่เหมือนตอนแต่ง Nissan March สีส้มเลย ก็อย่างที่บอกไปข้างต้นนั่นละครับ ว่า Juke คันนี้ไม่ใช่รถผม เป็นรถของพี่ชาย และจุดประสงค์การแต่งก็ชัดเจนอยู่แล้ว

ขอบคุณที่เข้ามาอ่านรีวิวแปลงโฉมเล็ก ๆ น้อย ๆ ใน Nissan Juke คันนี้จนจบครับ

faceface